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自主重卡出海,中国重汽龙头车企有望受益


(资料图片仅供参考)

根据最近的机构研究报告,为您总结相关行业的投资要点,供参考:1.自主重卡出海是当前热点,中国重汽(000951)为代表的自主品牌重卡在2020年开始有了强劲的涨势,预计到2022年能达到20万量级水平,并有望在2到3年内突破30万量级,3到5年内进军东南亚、南美和中东等市场,出口量级有望再度翻倍。2.重汽作为龙头车企,因为其成熟的渠道售后体系布局优势,稳定地占据了45%到50%的出口份额,同时陕汽、解放和东风等车企也在迅速跟进,出口量持续增长。3.海外重卡市场可以分为三个梯队,其中第二梯队是自主出海的核心市场。第一梯队是欧美、南亚和东亚等成熟市场,由于本土品牌的格局稳固,自主突破难度较大。第三梯队是非洲和中东等市场,需求规模较小。当前来看,非洲市场在自主突破方面表现突出,而独联体、东南亚和拉美市场也在逐步开拓,预计未来也能贡献较大增量。4.观察全球重卡龙头企业戴姆勒、帕卡和斯堪尼亚的发展历程可以得出,技术力和管理整合能力是全球化开拓的核心支撑。构筑技术力和品牌形象为市场开拓提供基础,资产收购是快速实现海外本土化的有效手段,完善的品牌售后渠道是稳固并提升全球市场份额的核心保障。因此,对标这些龙头企业,自主品牌的全球市场份额和盈利能力有望持续提升。综上所述,自主重卡出海是当前的投资热点,中国重汽作为龙头车企有望受益。自主重卡企业在海外新兴国家市场以性价比为优势实现份额迅速提升,随着产品高端化进程的推进和相关附加业务的增加,实际盈利能力有望进一步开拓。但需要注意的是,全球地缘政治波动、国内经济复苏进度低于预期以及柴油价格上涨幅度超出预期都是可能的风险因素。
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