中国质量新闻网讯（张阳）8月15日，中国质量新闻网收到154名车主对哈弗神兽车型的投诉。车主们表示其使用的车型存在导航版本老旧、导航信息不准确、车机系统卡顿和车机互联迟迟不更新的问题，影响用车体验。对此，本网展开新闻调查。

车机启动超过半分钟后才能操作，车载导航语音播报有延迟

(资料图片仅供参考)

来自福建的陈先生在2022年10月份订购的哈弗神兽1.5T智尊版车型，并于12月份提车。用车过程中陈先生发现，虽然车机系统使用的芯片是高通骁龙8155，但随着使用时间的增加，车机系统卡顿的情况愈发明显。

陈先生举例表示，车机启动后，通常要等待半分钟左右，才能对空调系统等进行操作。“因为这个车没有实体按键，所以只能在屏幕里点，想要操作功能就只能等。”

该车机不仅启动过程较慢，同时还存在卡顿的现象。陈先生再次以空调举例，在连续调整空调温度时，点击屏幕四下实际可能只操作两下或者三下，十分影响使用体验。

（神兽车载地图导航版本）

此外，这套车机系统内置的高德地图还存在版本老旧、定位不准确、播报不及时等问题。陈先生告诉本网“比如高速路下匝道，导航应该提前提示并语音播报，但是它却在我错过这个路口才开始提醒出匝道。不仅如此，HUD抬头显示的图标也出错，本该直行却显示左拐或者右拐。”为了避免不必要的麻烦，陈先生表示现在只能使用手机导航。

车载导航定位不准确不是个例，多名车主表示存在“漂移”情况

河南省的赵先生和河北省的王先生均向本网表示他们的车载导航不仅版本低，还时常出现乱导航的情况。据赵先生回忆，其购买的新车累计行驶里程在300公里左右时，在高速路段上发现定位与实时位置不匹配，甚至出现直行状态下提示车主掉头的情况。王先生也表示曾遇见过直线行驶让掉头的情况，此外导航还有屏幕显示与实际位置存在偏差的现象。

来自安徽的车主管先生认为，除了以上问题，该车载导航在长途跨省时还会存在线路规划不合理的情况。“现在手机版的导航在使用时能够选择躲避拥堵等功能，但车机版的因为版本太老，所以不能提供这些，用起来就会麻烦很多。”

管先生无奈的表示：“尽管买了一台具备智能化的车，但部分功能却很鸡肋，使用体验达不到预期。”

手机互联功能不知何时上线，车主微博留言被厂家高管拉黑并禁言

管先生向本网透露，厂家在宣传哈弗神兽时曾表示该车作为智能旗舰车型会持续OTA升级，增加手机互联、导航升级等功能，后续也通过相关平台公布过车机升级以及导航、手机互联的开发进度。“直到2023年3月份的时候，厂家的人还在跟车友们积极互动，但是之后官方突然就对这个事情没有任何回应了，导致我们也不清楚厂家是不是还在开发。”

（车主咨询神兽是否具备Carplay功能）

管先生表示，大部分车主都比较期待在后续能够增加手机互联等功能，因此曾通过不同的平台留言希望得到厂家的回复，但都没有得到正面回复。

本月9日，管先生在“哈弗吕文斌”的微博账号下留言，但却被其删除评论并拉黑，同时管先生的微博账号被停止评论三天。关于评论的内容，管先生认为其并没有过激留言，“我之所以留言，是因为这位吕总说：‘用户的意见可以提，剩下的交给他们’，所以我就评论了一句‘要求提了，可是没人管啊’，之后就被删除评论并拉黑，然后我的账号还被停止评论3天。”微博认证显示，吕文斌为哈弗品牌技术总经理。

（微博提示车主评论已被删除并拉黑）

对于这种做法，管先生认为其只是作为真实车主发声，但却没有得到厂家的重视，反而被高管拉黑，他只能感到无可奈何。“我们车主只是想让厂家把当初承诺的手机互联、导航更新这些功能上线，毕竟这是当初他们自己说的，这个要求不算高吧？”

针对哈弗神兽车主的投诉问题，本网于8月16日向哈弗汽车官方发出采访函，但截至发稿时，哈弗方面未给出任何形式的官方回应。（图片均由车主提供）